在所有通航作业的航空器中，只有用于医疗飞行的航空器中乘载的是非健康人即伤病员。在空间狭小，条件有限，高速机动颠簸晃动的过程中，有时不仅容易导致病情加重，而且在开展救治时往往还难以操作。另外，由于航空医疗作业所使用的飞机主要是旋翼机也就是直升机，发生事故的概率大大高于固定翼飞机。直升机作业飞行主要在城市上空及人口稠密区，一旦坠机砸向地面后果不堪设想。由于缺乏相应的人才和专业队伍，加之航空医疗飞行是高危作业，如何规避风险已成为当务之急，而建章立制和遵章守纪是确保航空医疗服务安全的基石。

 

　　从体系层级上讲，民航运输飞行方面的法律法规及规章制度非常健全，但通用航空飞行方面的法律法规及规章制度则有待进一步扩展完善并加强执行力。目前，针对航空医疗作业及飞行的条条框框少之又少，无论是准入制度、适航认证、业务范围、服务项目、执业资质、工作流程、质量控制、绩效考核、监督管理、风险评估等几乎各个方面都需要建章立制，不断完善，而恰恰这一作业又是整个通航领域中要求最高最严的部分。

 

　　作为一种跨学科跨行业的新兴产业及服务项目，航空医疗作业飞行及航空医疗专业服务不仅要尽快建立全面系统的规章制度与实施细则，更主要的是这些制度必须符合国情、切合实际，在实践中应用，在应用中完善，在完善中提高，从而在构建具有中国特色的航空医疗救援救护体系中走出一条创新之路。一方面，我们要借鉴学习发达国家所取得的成功经验，如美国联邦航空局、欧洲航空安全局、俄罗斯联邦航空运输暑等机构制定的相应法律法规为我所用；另一方面，也要借鉴学习国内其他部门或有关行业在航空护林、海上搜救、警务飞行等作业中所取得的有益经验；同时还要鼓励支持在航空医疗方面先行一步的领军者，支持其积极探索。

 

　　虽然航空医疗是通用航空的重要组成部分，但航空医疗的特殊性是其他通航作业不可比拟的。这就特别强调要加强相关从业人员在通用航空理论与航空医疗知识等各方面的交流与交叉学习，尤其是强化边缘性跨学科方面知识与技能的学习和培训。

 

　　我国航空医疗事业发展面临许多亟待解决的问题甚至难题，有些问题超出了卫生系统的职权范围及专业领域，如何尽快妥善解决的确困难重重。但办法总比困难多，其中很重要的一点就是实事求是，尊重科学，因地制宜，量力而行，求真务实，注重实效。

 

　　时间和效率已成为现代化的重要象征，而航空器飞行的快速性通常最能体现“时间就是生命”的迫切需求及分秒必争。但我们也不能忘记“欲速则不达”这句话的深刻含义与血的教训，因为快的前提是必须安全，只有安全才有快捷。